Hệ thống Logistics đầu vào

Hợp nhất vận tải là gì?

Từ hình 1.1. Hàng hóa từ các nhà cung cấp khác nhau được vận chuyển đến kho trong tình trạng ít hơn Tải trọng xe (LTL). Tại kho, hàng hóa được hợp nhất để vận chuyển Toàn tải xe (FTL) đến nhà máy. Kho là điểm quá cảnh để trộn và hợp nhất hàng hóa.

Giải thích xây dựng

Các công ty có thể không luôn vận chuyển đầy tải trọng (Full Truck Load – FTL). Do những biến động liên quan đến nhu cầu hàng hóa.

FTL cho phép các công ty phân bổ chi phí vận chuyển của họ dựa trên khối lượng lớn hàng hóa được vận chuyển cùng lúc. Tóm lại, nó được gọi là quy mô kinh tế vận tải. Như kết quả của FTL. Chi phí trên một đơn vị vận chuyển sẽ được hạ xuống. Ngược lại, khi vận chuyển ít hơn tải trọng xe (LTL). Chi phí vận chuyển hàng hóa đường dài sẽ tốn kém hơn (vì phải sử dụng nhiều xe hơn). Bằng cách vận chuyển số lượng LTL với quãng đường tương đối ngắn đến hoặc đi từ kho. Kho hợp nhất các lô hàng nhỏ thành một lô hàng lớn (FTL). Dẫn đến tiết kiệm chi phí vận chuyển.

Tóm lại, hệ thống Logistics đầu vào sẽ hợp nhất LTL của các nhà cung cấp khác nhau thành một lô hàng khối lượng lớn đến nhà máy của các công ty. Bên cạnh việc tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển hàng hóa. Kho có thể thực hiện trộn hàng hóa cung ứng để hỗ trợ các hoạt động sản xuất. Bằng cách phân loại và hợp nhất các vật liệu cần thiết khi có yêu cầu.

Ví dụ về máy tính Dell

Dell giữ mức tồn kho tối thiểu bằng cách bố trí hầu hết các cụm lắp ráp tại khu vực lân cận nhà cung cấp của họ. Khi nhận được đơn đặt hàng của khách hàng, lịch trình sản xuất và nguyên liệu cần thiết. Lúc đó, thông tin được chuyển đến nhà máy sản xuất và nhà cung cấp của Dell. Các nhà cung cấp phải vận chuyển vật liệu và hàng hóa cần thiết trong vòng 45 phút đến kho/Trung tâm phân phối (Distribution Center – DC) (Gần nhà máy của Dell). Tại đây, các vật liệu cần thiết từ các nguồn LTL khác nhau được hợp nhất vào FTL. Sau đó, chuyển trực tiếp đến nhà máy sản xuất của Dell trong vòng 1 giờ.

Hệ thống Logistics đầu ra

Phá vỡ lô hàng là gì?

Từ Hình 1.2. Các cơ sở trung tâm hợp nhất đầu ra (FTL) từ các nhà máy khác nhau. Sau đó vận chuyển hàng hóa đến kho. Kho nhận được một lô hàng lớn (FTL). Phá vỡ chúng ra và vận chuyển trong tình trạng ít hơn Truckload (LTL) ra thị trường. Khi đó, các kho là một cơ sở chia nhỏ lô hàng (LTL).

Giải thích xây dựng

Với sự sẵn có của một cơ sở đột phá cho hệ thống Logistics đầu ra. Các công ty có thể tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển hàng hóa. Thông qua các chuyến hàng hợp nhất tại cơ sở trung tâm. I like so many different games, I would like it very much https://clickmiamibeach.com/ if they had a section for this so I could play a random game or some games according to my preference. Sau đó, các lô hàng thường được chia thành các lô hàng nhỏ hơn (LTL) tại kho. Và được sắp xếp để giao hàng địa phương hoặc cho khách hàng cuối cùng. Cơ sở phá vỡ cho phép các nhà bán lẻ giữ mức tồn kho thấp do thời gian sản xuất ngắn hơn vì nguồn gốc phân phối gần hơn. Các nhà bán lẻ cũng có thể tận hưởng chi phí vận chuyển thấp hơn. Do đó, sự tồn tại của kho giúp giảm tổng chi phí của chuỗi cung ứng.

Ví dụ về Keppel logistics Singapore trong vận chuyển hàng hóa

Những container hàng hóa lớn nhận được tại Keppel logistics depot được vận chuyển đến DC của chính họ. Nơi họ phá vỡ số lượng lớn và sắp xếp theo các lô hàng nhỏ hơn theo yêu cầu của các nhà bán lẻ khắp nơi.

Tính hữu ích của chủ đề này trong DC

DC có thể thực hiện các hoạt động trộn cung ứng/ hỗ trợ điều hành sản xuất. Bằng cách hợp nhất hàng hóa đến thành một lô hàng cho nhà máy.

Tiết kiệm chi phí vận chuyển / vận chuyển hàng hóa cho Logistics đầu vào và đầu ra.

Hạn chế của chủ đề này trong DC

Yêu cầu phối hợp tốt với logistics bên thứ ba (3PL) (Các công ty cho thuê kho bãi, trung tâm phân phối…). Và các hãng tàu, hãng vận chuyển hàng hóa… (bên ngoài)

Yêu cầu quản lý vận tải tốt để tối đa hóa hiệu lực và hiệu quả.

Tổng hợp: Tam Doan